Fluxo intenso, velocidade, uso de celular e álcool: o que explica média de 3 acidentes por dia nas rodovias da região de Campinas

As rodovias da região de Campinas registraram média de 3,4 acidentes por dia entre janeiro e setembro de 2026. O total representa alta de 21,2% em relação a 2025.

Segundo especialista, o fluxo intenso, excesso de velocidade, uso de celular e consumo de álcool explicam o aumento de colisões na região.

Campinas concentrou o maior número de acidentes, com 519 ocorrências. Hortolândia registrou a maior alta proporcional do período, atingindo 100% de aumento.

Em Hortolândia, Josiane Rodrigues Alves, de 39 anos, morreu em 31 de outubro após o carro em que estava ser atingido na traseira por outro veículo.

O motorista de um Camaro investigado pela morte de um motociclista na Rodovia Anhanguera apresentou-se à polícia na segunda-feira (9).

Fluxo intenso, excesso de velocidade, uso de celular ao volante, consumo de álcool. Vários são os fatores que ajudam explicar o aumento dos acidentes nas rodovias que cortam as maiores cidades da região de Campinas. Em média, foram 3,4 ocorrências por dia entre janeiro e setembro de 2026.

Os dados consideram ocorrências fatais e não fatais disponíveis no Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito em São Paulo (Infosiga-SP). No mesmo período de 2025, a média era de 2,8 ocorrências por dia.

No total, foram 945 acidentes nas estradas que passam por Campinas, Americana, Hortolândia, Indaiatuba, Sumaré, Mogi Guaçu e Valinhos.

Ocorrências entre janeiro e setembro de 2026:

Campinas: 519Sumaré: 105Indaiatuba: 82Mogi Guaçu: 79Hortolândia: 64Americana: 56Valinhos: 40

Na avaliação do Luiz Vicente Figueira de Mello, especialista em mobilidade e pós-doutor em engenharia de transportes pela Unicamp, o fluxo intenso de veículos nas rodovias da região de Campinas é um dos fatores que ajudam a explicar o risco de acidentes.

Segundo ele, essas vias são utilizadas tanto por motoristas que se deslocam entre cidades próximas quanto por veículos que apenas atravessam a região.

Esse movimento reúne diferentes tipos de veículos, como motos, carros, caminhões e ônibus, que circulam em velocidades e dimensões distintas.

Com o aumento do fluxo, crescem também as situações em que os motoristas precisam dividir espaço e reagir rapidamente a imprevistos.

De acordo com o especialista, entre os usuários mais vulneráveis estão os motociclistas. Diferentemente de quem está em um carro, eles não contam com uma estrutura ao redor do corpo para protegê-los em uma colisão.

"Quem está mais em risco é o motociclista, porque ele tem um tamanho menor, ele não tem nada em volta dele que possa protegê-lo", afirma Luiz Vicente.

O especialista também alerta que o respeito aos limites de velocidade é fundamental para que o motorista tenha tempo de reagir diante de situações inesperadas. Uso do celular ao volante e o consumo de bebidas alcoólicas também aumentam os riscos.

"Acidentes podem acontecer. Nós precisamos sempre saber que aquele limite de velocidade é exatamente para que você tenha essa reação", diz.

Acidentes em números

O volume de ocorrências entre janeiro e setembro de 2026 é 21,2% maior que o registrado no mesmo período de 2025. A única cidade sem variação foi Mogi Guaçu, com 79 ocorrências nos dois anos.

Campinas concentra o maior número de registros, com 519 acidentes nos primeiros nove meses de 2026, contra 451 no mesmo intervalo de 2025, alta de 15,1%.

Hortolândia registrou o maior aumento proporcional entre as sete cidades analisadas. O número de acidentes nas rodovias que cortam a cidade passou de 32, entre janeiro e setembro de 2025, para 64 no mesmo período de 2026, alta de 100%.

Em Americana, os 56 acidentes registrados neste ano representam aumento de 43,6% em relação ao mesmo período do ano anterior (39). Na cidade de Sumaré os casos cresceram 41,9%, passando de 74 para 105 ocorrências.

Já em Indaiatuba, foram 82 registros, ante 68 em 2025, aumento de 20,6%. Já em Valinhos, o número passou de 37 para 40, uma alta de 8,1%.

Tragédias recentes

O aumento das ocorrências nas rodovias também se reflete na vida de famílias que perderam parentes em acidentes.

Em Hortolândia, a família de Josiane Rodrigues Alves, de 39 anos, tenta se adaptar à ausência da mulher, que morreu após o carro em que estava ser atingido na traseira por um Audi Q5.

O acidente aconteceu na noite de 31 de outubro, por volta das 23h40, no km 11,9 da Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101).

Josiane voltava para casa com o marido, Vanderson Luan Tavares, de 36 anos, e os dois filhos, de 8 meses e 5 anos, depois de participar do aniversário de uma amiga da igreja.

O marido dirigia um Hyundai HB20S quando o veículo foi atingido na traseira pelo Audi. Com o impacto, Josiane morreu no local. Os outros três ocupantes tiveram ferimentos leves.

Vanderson também ficou com uma fissura no ombro e precisou de atendimento médico. Ele conta que não se lembra do momento da colisão. Segundo o relato, havia acabado de entrar na rodovia, após sair de um bairro próximo, e dirigia a uma velocidade entre 70 e 80 km/h, ou até menos.

"Quando foi, só senti um impacto e uma luz. Eu não lembro de mais nada", conta.

Ele afirma que só recuperou a consciência enquanto era socorrido por pessoas que passavam pelo local. Ao acordar, viu a mulher caída ao lado dele e os filhos chorando. Naquele momento, acreditava que Josiane havia apenas desmaiado por causa da pancada. A notícia da morte, segundo ele, veio somente no hospital.

"Além do ombro fraturado, o coração também está fraturado. Hoje falta uma pessoa que era muito importante, minha amiga, minha companheira, mãe dos meus filhos. A gente sempre teve o sonho de ser pai, ser mãe, ter o casamento, e ser interrompido por essa parte é muito difícil", relata.

Outro acidente fatal registrado na região também teve atualização nesta semana. O motorista de um Camaro, de 46 anos, investigado pela morte de um motociclista de 32 anos na Rodovia Anhanguera (SP-330), em Sumaré, apresentou-se à Polícia Civil na segunda-feira (9).

A colisão aconteceu na noite de domingo (1º), por volta das 22h52, no km 108, na pista sentido capital. Segundo a Polícia Militar Rodoviária, o Camaro atingiu a traseira da motocicleta. O motociclista morreu.

Após a batida, o motorista deixou o local. Segundo a Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP), a esposa dele compareceu à rodovia e informou que o marido estava passando mal. Ela afirmou que o levou até a casa do pai e, em seguida, retornou ao local do acidente.

O condutor não havia sido localizado até o registro inicial da ocorrência, o que impediu a realização do teste do bafômetro naquele momento.

Em depoimento à Polícia Civil, o homem negou ter ingerido bebida alcoólica ou dirigido acima do limite de velocidade. Ele foi ouvido e liberado.

A Polícia Civil investiga o caso como homicídio culposo na direção de veículo automotor, qualificado pela fuga do local do acidente. As apurações incluem análise de imagens da rodovia, depoimentos de testemunhas e laudos do Instituto Médico Legal (IML) e do Instituto de Criminalística.

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